日前，中国汽车维修行业协会发布《汽车维修行业有效实施 VOCs治理的指导意见实施细则》。全文如下：

为推动汽车维修行业高质量发展，根据“十四五”生态环境保护规划基本思路和生态环境高水平保护要求，按照中国汽车维修行业协会《汽车维修行业有效实施VOCs治理的指导意见》的总体指导思路和要求，结合生态环境部最新颁布的相关规定和标准编制汽车维修行业有效实施VOCs治理实施细则，为实现汽车维修生产过程中的VOCs有效减排，提供明确的技术支持和具体要求。望各相关单位及机构根据本地环保要求及企业具体情况，参照执行。

一、统筹规划

（一）各地应在考虑民生服务行业特点和现有维修企业既有分布格局的基础上，规划落实适合当地特点的“一市一策”行业治理模式。

（二）各维修企业应根据自身经营范围和业务规模，选择适合的“一企一策”治理方案。

（三）鼓励维修企业引入VOCs治理设施第三方专业运维。

二、实施细则

（一）源头控制

汽车维修过程中的VOCs主要产生于调漆、喷涂、流平、干燥、清洗等涂装工序，主要来源于漆料、固化剂和稀释剂等含VOCs的原辅材料的使用及挥发逸散。

（二）过程控制

按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）要求和“应收尽收”的原则，对存储、调漆、前处理、喷涂、干燥、清洗、回收等涉VOCs工序进行密闭性存放、转移、施工和管道化收集，整体废气的“收集率”不低于90%，最大程度地将无组织排放转化成有组织排放。

1、储存与转移

2、调漆

3、钣金及前处理

4、喷涂

5、干燥干燥（烘干、风干、晾干等）

6、清洗

7、废气收集管道化

8、物料回收

9、非正常工况VOCs废气收集处理系统发生故障或检修时，对应的生产工艺设备应停止运行，待检修完毕后同步投入使用。

（三）末端治理

1、末端治理技术及设备的选择

2、治理设施的运行与维护

（四）监测监控

1、在线监测超标报警

2、重要运行参数

3、选择适宜汽车维修行业的在线监测技术汽车维修行业具有单个企业的涂装生产规模小、成本承受度低、挥发性有机物单体排放量不大、废气浓度低、涂料12组分相对固定的特点，适合安装较低成本的且符合相关挥发性有机物连续监测标准性能参数指标的检测技术，进行废气排放浓度实时在线监测。

4、监测信息由在线监测系统实时监测的排放出口浓度和活性炭饱和度，应上传至生态环境部门指定的第三方VOCs治理监测中心，指导第三方专业环保服务机构对企业进行精准脱附及设备维护，同时数据共享至企业管理者客户端及生态环境管理部门，通过监测信息系统的作用，保证企业环保设施正常运行和持续达标。第三方VOCs治理监测中心，应对在线监测数据保存3年。

三、排放限值

满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）、《 挥发性有机物无组织排放标准》（GB37822-2019），有地方标准的，执行地方标准。

四、台账管理

建立企业环保管理台账，记录生产设施运行信息和VOCs末端治理设备运行信息、日常维护信息等，并至少保存三年。

（一）生产设施运行信息

1、维修产量信息：

2、原辅材料信息：

（二）VOCs末端治理设备运行信息

VOCs末端治理设备运行信息，非正常工况及异常情况信息、日常检修维护记录信息等应予以保存。

五、管理、组织保障

（一）环保管理人员配置及要求有条件的企业应设立专职或兼职环保专员岗位，环保专员应掌握基本的国家或地方VOCs相关排放标准知识，具备VOCs设施操作、核查、维护的基本知识和技能，掌握对企业无组织排放日常检查的基本流程和方法，同时具备危废品管理和管理环保台账的能力。负责对VOCs各个治理减排环节的日常管理、危废品存储、处置管理和治理设备的日常维护。

（二）环保培训加强对涉VOCs员工的日常环保培训，使其了解环保基本法规常识，掌握末端治理设备操作规范，建立起全面的环保责任意识和专业能力。

（三）借助第三方专业服务，提升专业管理能力鼓励维修企业从自身环保管理的能力及成本等方面考虑，引进第三方专业机构对末端治理设备进行规范地维护，确保设备的高效运行和VOCs达标排放。六、说明本实施细则，主要结合我国汽车维修行业的VOCs排放问题特点及高效适宜的处理需求，提出源头控制、过程管理、末端治理、监测核查以及各环节管理上的实施工作明细，与其他行业共性的技术及管理要求，参考《挥发性有机物无组织排放控制标准》等国家和地方标准执行。